ASICS Noosa Tri 15 Homme

L'ASICS NOOSA TRI 15 est une chaussure rapide et confortable. La chaussure est conçue pour les coureurs qui souhaitent tirer le meilleur parti de leur entraînement et de leurs compétitions. En plus d'être une chaussure de marathon à succès, la NOOSA TRI est également idéale pour les courses d'endurance plus longues à un rythme plus élevé. Faites passer vos performances au niveau supérieur avec cette chaussure de compétition !

Semelle intermédiaire

La semelle intérieure est très confortable grâce au bon amorti et au retour d'énergie de la mousse FLYTEFOAM™. La technologie GEL™ d'ASICS, intégrée à la semelle intermédiaire en plus de la mousse, améliore l'absorption des chocs et rend l'atterrissage plus doux. La technologie GUIDESOLE™ confère à cette chaussure une semelle ronde innovante. La technologie fournit une force de poussée vers l'avant supplémentaire et une zone d'atterrissage absorbant les chocs afin que vous ressentiez moins de fatigue. Enfin, la semelle ronde et l'avant-pied rigide offrent plus de stabilité au niveau de la cheville, avec l'avantage que les autres muscles de la jambe doivent travailler moins fort. Pour couronner le tout, la semelle intérieure ORTHOLITE™ X-30 offre une entrée confortable avec un amorti durable. Les cellules ouvertes dans la semelle gardent vos pieds au frais pendant la course.

Supérieur

La tige en mesh de NOOSA TRI maintient la chaussure respirante et confortable pendant la course.

Porter une semelle

AHAR™ est un matériau de la semelle extérieure offrant une excellente résistance à l'usure. Cette fonctionnalité a été améliorée par l'ajout d'un matériau en caoutchouc également utilisé dans les pneus de voiture qui nécessitent une grande durabilité. De plus, la technologie a l'effet d'une éponge, qui offre un amorti supplémentaire à chaque pas. La semelle extérieure a conservé les fonctions nécessaires, telles que l'adhérence et la traction. Vous sentirez que chaque pas vous rapproche de l'arrivée avec l'ASICS NOOSA TRI 15, avec une adhérence maximale, un amorti optimal et un design léger.